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  • jorgecaixote

Tudo conforme, nada se passa, vai uma passa


Não foi um feliz ano novo para 75 tripulantes da Ryanair no aeroporto de Faro, pois foi anunciado que eles foram demitidos pela empresa em meio a reivindicações de “coerção” no adendo ao contrato. O processo de demissão na base aérea de Faro da Ryanair, companhia aérea irlandesa de baixo custo, abrange 75 tripulantes, cujos contratos expiram em 8 de janeiro, informou a União Nacional do Pessoal de Aviação Civil (SNPVAC). “A empresa de trabalho temporário Crewlink, que recruta tripulação de cabine para a companhia aérea Ryanair, deixará de trabalhar na base de Faro [8 de janeiro], causando a demissão de tripulantes que trabalham na empresa há mais de dez anos”, diz o declaração enviada pelo sindicato. Em setembro, a Ryanair chegou a um acordo com a ANA – Aeroportos de Portugal – para manter a base em Faro – embora em um nível reduzido – e alguns empregos, mas alertou que a redução de três para dois aviões na base deve levar a uma perda de cerca de 80 empregos no processo. Segundo o sindicato, a base de Faro continuará operando com 55 tripulantes de cabine, todos da Ryanair e que “foram coagidos pela companhia aérea a assinar um adendo ao contrato, no qual desistiram de subsídios e remuneração retroativa até novembro de 2018”. A mesma fonte disse à agência de notícias Lusa que esta situação “ainda existe” e que, em muitos casos, “levou a maioria a desistir de toda a carreira”, já que parte da equipe trabalha na base de Faro há mais de um ano. dez anos. “Todos os que não aceitaram essas condições foram penalizados por quatro meses com um corte de 80% em seu salário, de acordo com a lei dos contratos intermitentes”, diz a nota. Gedson Fernandes, jogador de futebol internacional português, jogará no Tottenham por 18 meses, emprestado pelo Benfica de Lisboa, segundo o clube londrino, que também tem a opção de comprar os direitos econômicos do jogador. “Temos o prazer de anunciar que chegamos a acordo para o empréstimo de 18 meses de Gedson Fernandes ao Benfica, com a opção de tornar a transferência permanente”, afirma o comunicado divulgado pelo Tottenham. Gedson Fernandes, meio-campista de 21 anos, fez todo o seu treinamento no ‘Eagles’ de Lisboa, fazendo o primeiro time na temporada passada, quando o Benfica era campeão nacional. Nos últimos tempos, o diesel é o vilão do mundo automobilístico, com os fabricantes evitando os queimadores de óleo, à medida que os governos em todo o mundo reduzem as emissões. Em um reflexo disso, a Honda anunciou recentemente que retiraria o diesel CR-V de sua faixa, deixando apenas uma versão a gasolina e isso – o novo CR-V Hybrid. O fabricante alega que deve devolver a mesma economia que o modelo recentemente abandonado, melhorando as emissões em baixa velocidade graças à introdução desses motores elétricos. O novo motor foi apresentado em Sevilha para repórteres, para ver se este último CR-V realmente pode substituir a versão diesel completa. As maiores mudanças ocorrem sob o capô, enquanto houve outras alterações em outros lugares. Tem uma distância entre eixos 30 mm mais longa que o CR-V mais antigo, e isso proporciona melhor espaço interior. A Honda também incluiu aerodinâmica ativa no carro, o que permite que um obturador abra ou feche atrás da grade, dependendo de quão bem o motor está sendo resfriado. Há até um som de aviso produzido pelo carro ao dirigir no modo totalmente elétrico, para que os pedestres com deficiência auditiva possam saber que está chegando. Além disso, é claro, a Honda incluiu uma ampla variedade de sua mais recente tecnologia de segurança para garantir que aqueles dentro e fora do CR-V Hybrid sejam mantidos o mais seguro possível. Aqui é onde as coisas ficam interessantes. Você vê, o CR-V Hybrid usa uma configuração de trem de força longe do convencional, mas os fundamentos estão lá. Debaixo do capô, há um motor a gasolina de 2,0 litros, junto com dois motores elétricos e uma bateria de íons de lítio na bota. Graças ao que a Honda está chamando de “ Multi-Mode Drive inteligente ”, ou i-MMD, ele pode alternar perfeitamente entre as opções de energia em movimento. Em baixas velocidades, por exemplo, a bateria alimenta apenas os motores elétricos que acionam as rodas – o motor é mantido fora da equação. Você tem cerca de 2 kiometres de propulsão totalmente elétrica, embora, ao mudar para o modo Híbrido, o motor forneça energia aos motores elétricos, que acionam as rodas – e também pode carregar a bateria. It has not been such a happy new year for 75 Ryanair crew members at Faro airport as it has been announced that they have been sacked by the company amid claims of contract addendum “coercion”. The dismissal process at the Faro base of Irish low-cost airline Ryanair covers 75 crew members, whose contracts expire on 8 January, the National Civil Aviation Personnel Union (SNPVAC) said. “The temporary employment company Crewlink, which recruits cabin crew for the airline Ryanair, will stop working from the Faro base [8 January], causing the dismissal of crew members who have been working for the company for more than ten years,” reads the statement sent by the union. In September, Ryanair reached an agreement with ANA – Aeroportos de Portugal – to maintain the base in Faro – albeit at a reduced level – as well as some of the jobs, but warned that the reduction from three to two planes at the base should lead to a loss of around 80 jobs in the process. According to the union, the Faro base will continue to operate with 55 cabin crew, all from Ryanair and who “were coerced by the airline to sign an addendum to their contract, in which they gave up subsidies and retroactive pay until November 2018”. The same source told Lusa news agency that this situation “still exists” and that, in many cases, “has led most of them to give up their entire careers”, as some of the crew have been working at the Faro base for more than ten years. “All those who didn’t accept these conditions were penalised for four months with an 80 percent cut in their salary, according to the law of intermittent contracts”, the note reads. Gedson Fernandes, a Portuguese international footballer, is to play for the English Premier League club Tottenham for 18 months, on loan from Benfica of Lisbon, according to the London club, which said it also has the option to buy the player’s economic rights. ” We are delighted to announce that we have reached agreement for the 18-month loan of Gedson Fernandes from Benfica with an option to make the transfer permanent,” the statement released by Tottenham. Gedson Fernandes, a 21-year-old midfielder, did all his training at the Lisbon ‘Eagles’, making the first team last season, when Benfica were national champions. Diesel is the bad guy in the motoring world of late, with manufacturers shunning oil burners as governments worldwide crack down on emissions In a reflection of this, Honda recently announced it would be dropping the diesel CR-V from its range, leaving just a petrol version and this – the new CR-V Hybrid. The manufacturer claims it should return the same economy as the recently ditched model, while improving low-speed emissions thanks to the introduction of those electric motors. The new engine was unveiled in Seville for reporters to see if this latest CR-V really can take the place of the well-rounded diesel version. The biggest changes come under the bonnet, while there have been some other alterations elsewhere. It’s got a wheelbase that is 30mm longer than the older CR-V, and this provides better interior space. Honda has also included active aerodynamics in the car, which allows a shutter to open or close behind the grille depending on how well the engine is being cooled. There’s even a warning sound produced by the car when driving in all-electric mode, so that hearing-impaired pedestrians can know it’s coming. Plus, of course, Honda has included a wide variety of its latest safety technology to ensure that those inside and outside the CR-V Hybrid are kept as safe as possible. Here’s where things get interesting. You see, the CR-V Hybrid uses a far-from-conventional powertrain setup, but the fundamentals are there. Underneath the bonnet is a 2.0-litre petrol engine, along with two electric motors and a lithium-ion battery in the boot. Thanks to what Honda is calling ‘intelligent Multi-Mode Drive’, or i-MMD for short, it can seamlessly switch between power options while on the move. At low speeds, for instance, the battery powers just the electric motors that drive the wheels – the engine is kept out of the equation. You’ve got around 2 kiometres of all-electric propulsion, although when switching to Hybrid mode the engine supplies power to the electric motors, which then drive the wheels – and it can charge the battery back up, too.

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